Двигатели для аппаратов высокого давления

Насос высокого давления сам по себе ничего не качает: давление и расход он выдаёт ровно настолько, насколько ему позволяет привод. Слабый мотор греется и выбивает автомат, лишние киловатты стоят денег и требуют толстого кабеля, а неподходящий вал или фланец превращают замену в переделку рамы. В этом разделе собраны двигатели именно для аппаратов высокого давления: асинхронные электродвигатели с полым валом под прямое крепление помпы, модели с внешним валом, муфтой и напольной лапой, а также бензиновые двигатели Lifan и Loncin для автономных моек. Электродвигатели стоят от 15 000 руб., бензиновые — от 14 200 руб. Всего в каталоге 156 позиций от 0,75 до 30 кВт.

Что есть в разделе

Ассортимент делится на две большие группы, и выбор между ними определяется не ценой, а местом работы аппарата.

• Электродвигатели для АВД — для стационарных постов, моек самообслуживания, цехов и сервисов, где есть сеть 220 или 380 В. Производители: Ravel, Nicolini, EME, Mazzoni, Melegari, TOR, Titan, Уралэлектро.
• Бензиновые двигатели для АВД — для выездных работ, ферм, стройплощадок и любых мест без электричества. Здесь представлены одноцилиндровые и двухцилиндровые моторы Lifan и Loncin.

Электродвигатели: на чём держится подбор

Мощность под рабочую точку насоса

Отправная точка — не «сколько киловатт хочется», а какой насос будет стоять на моторе. Прикинуть нужную мощность можно по простой формуле: расход в л/мин умножить на давление в барах и разделить на 510. Помпа на 15 л/мин и 200 бар потребует около 5,5–6 кВт, на 21 л/мин и 200 бар — около 8 кВт. Именно поэтому самые ходовые двигатели для моек лежат в диапазоне 5,5–7,5 кВт: они закрывают большинство постов с насосами на 15–18 л/мин. Для компактных аппаратов на 8–10 л/мин хватает 2,2–4 кВт, а под промышленные агрегаты в каталоге есть моторы на 11, 15, 18,5, 22 и 30 кВт.

Полый или внешний вал

Большинство электродвигателей раздела выполнены с полым валом Ø24 мм. В такой вал напрямую входит внешний вал насоса того же диаметра, а корпус помпы крепится к фланцу мотора. Никаких муфт, кронштейнов и центровки — получается компактный моноблок. Под этот стандарт сделаны насосы Annovi Reverberi, Hawk, Mazzoni, Bertolini, Comet и другие модели с валом Ø24 мм из раздела насосов для автомоек.

Двигатели с внешним валом (Ø24, Ø28, Ø38 или Ø42 мм в зависимости от габарита) ставят, когда насос соединяется через колокол и муфту или через ременную передачу. Пример — TITAN 5,5 кВт с внешним валом 28 мм за 22 819 руб. или вариант с колоколом и муфтой за 25 133 руб. У Ravel, Nicolini и EME есть исполнения с эластичной муфтой: она гасит рывки при пуске и снимает часть нагрузки с подшипников насоса.

Фланец 75 или 87 мм

Одна и та же мощность часто продаётся в двух вариантах: с межосевым расстоянием крепления насоса 75 мм и 87 мм. Это не мелочь: помпа с «чужим» фланцем просто не встанет на двигатель. Перед заказом измерьте расстояние между отверстиями крепления на корпусе насоса или назовите нам его модель — мы подберём фланец. Модели с двойным фланцем, как EME 9,2 кВт T132, принимают оба варианта.

Обороты: 1450 или 2800

Почти все двигатели каталога четырёхполюсные, на 1400–1500 об/мин. Это основной режим для профессиональных плунжерных насосов: при таких оборотах медленнее изнашиваются манжеты и клапаны. Двухполюсные моторы на 2800 об/мин, например EME T 90 L 2 на 4 кВт или Ravel 5,5 кВт в исполнении на 2800 об/мин, нужны только под насосы, рассчитанные на эту частоту. Поставить быстрый мотор на тихоходную помпу нельзя — насос выйдет за свои паспортные обороты.

Сеть 220 или 380 В

Однофазные двигатели нужны там, где нет трёх фаз: в гараже, небольшом сервисе, на даче. В разделе они есть до 3 кВт: Nicolini IEC 90L на 1,1 кВт, Уралэлектро 2,2 кВт, Ravel и Melegari на 2,6 кВт, TITAN и Nicolini на 3 кВт. Этого достаточно для насоса примерно на 10 л/мин и 150 бар. Всё, что мощнее, — только трёхфазные 380 В.

Режим S1 и S2

У некоторых моделей Nicolini указаны две мощности, например 7,6 кВт (S2) и 5,5 кВт (S1). S1 — продолжительный режим без ограничения по времени, S2 — кратковременный, после которого двигателю нужен отдых. Для автомойки, где пост работает часами, ориентируйтесь на мощность S1.

Сравнение электродвигателей

Производители электродвигателей

Ravel, Nicolini, EME, Mazzoni, Melegari

Итальянская группа — выбор для постов с длинной сменой и для замены штатного мотора в европейском аппарате. Ravel представлен шире всех: от 2,6 кВт на 220 В до 18,5 кВт с напольной установкой, есть исполнения с эластичной муфтой и сплошным валом. Nicolini закрывает диапазон от 1,1 до 30 кВт, модели от 9,2 до 30 кВт выпускаются в исполнении с муфтой. У EME есть двухполюсные версии и двигатели с двойным фланцем. Mazzoni предлагает моторы с термозащитой — 4 кВт за 47 287 руб. и 11 кВт от 105 525 руб. Melegari — двигатели на 2,6, 5,5 и 15 кВт.

TOR, Titan, Уралэлектро

Бюджетный сегмент для моек самообслуживания и ремонта «по цене». TOR — модели от 3 до 22 кВт, включая варианты с двумя подшипниками и межосевым расстоянием 75 или 87 мм. Titan — от 3 до 22 кВт, основная масса под фланец насоса с полым валом Ø24 мм. Уралэлектро — отечественные двигатели от 0,75 до 5,5 кВт, самые доступные в разделе.

Бензиновые двигатели

Автономная мойка работает там, где до розетки не дотянуться: в поле, на выезде, на объекте. Бензиновый двигатель крутится быстрее электрического, обычно 3600 об/мин, поэтому ставить на него нужно насос, рассчитанный на такие обороты. Для прямого соединения важен вал: у Loncin LC175F-2 (B18 type) внешний вал 3/4", у Loncin LC192F (I type) — Ø25,4 мм. Под них подбираются помпы с полым валом того же размера из раздела насосов для бензиновых двигателей.

• Одноцилиндровые Lifan и Loncin — Lifan 170F массой 16 кг за 14 200 руб., Loncin LC175F-2 за 22 850 руб., Loncin LC192F за 35 700 руб., Lifan 190F за 39 500 руб. Это вариант для компактных аппаратов и небольших насосов.
• Модели серии KP — Lifan KP460 от 39 200 руб. и KP500E ECC за 54 900 руб. с массой около 32 кг.
• Двухцилиндровые V-образные (в обозначении 2V) — Loncin LC2V78FD-2, LC2V80FD, LC2V90FD, LF2V90F ECC и Lifan LF2V78F-2A. Цены от 74 860 до 149 100 руб., масса 40–46 кг. Их ставят на мощные автономные мойки, где насос работает с большим расходом.

Если нужен готовый аппарат, а не отдельный мотор, посмотрите бензиновые мойки высокого давления — там двигатель и насос уже согласованы на заводе.

Как не ошибиться при покупке

1. Сначала насос, потом двигатель. Выпишите с шильдика помпы расход, давление, обороты и тип вала. Двигатель подбирается под эти цифры, а не наоборот.
2. Запас по мощности — 10–15%, не больше. Больший запас не продлит жизнь насосу, но потребует более дорогого пускателя и кабеля.
3. Проверьте фланец и вал. Полый вал Ø24 мм и межосевое расстояние 75 или 87 мм — два параметра, из-за которых чаще всего возвращают моторы.
4. Оцените сеть на объекте. Двигатели от 11 кВт и выше желательно запускать через устройство плавного пуска или по схеме «звезда-треугольник», иначе пусковой ток может выбивать автомат на вводе.
5. Учтите условия. Мотор на мойке работает во влажности и брызгах. Не закрывайте его кожухом без вентиляции и не допускайте попадания воды в клеммную коробку.

Обслуживание

Асинхронный двигатель неприхотлив, но у него есть уязвимые места. Раз в сезон проверяйте затяжку клемм и состояние кабельного ввода, продувайте рёбра охлаждения от грязи и пены, следите, не появился ли гул подшипников. На моторах с муфтой контролируйте износ эластичного элемента: разбитая муфта даёт вибрацию, которая уходит в насос. Запасные муфты и консоли можно найти в разделе поворотных консолей и муфт. У бензиновых двигателей регламент стандартный: масло, воздушный фильтр, свеча и регулировка оборотов холостого хода.

Доставка и подбор

Portotecnica.org — официальный поставщик оборудования Portotecnica в России. Склад находится в Москве, Перовский проезд, 54с19, работает пн–пт с 9:00 до 18:00. Двигатели отправляем по всей России транспортной компанией, тяжёлые моторы на 15–30 кВт упаковываем на поддон. Если сомневаетесь в выборе, позвоните по телефону +7 (499) 113-60-98 или напишите на info@portotecnica.org — пришлите модель насоса, и мы предложим подходящий двигатель.

Частые вопросы