Бензиновые двигатели для АВД

Мойка высокого давления без розетки поблизости работает только от собственного мотора. Бензиновые двигатели для моек высокого давления в этом разделе нужны тем, кто собирает передвижную установку на прицепе или раме, переделывает электрический агрегат в автономный или меняет выработавший ресурс мотор на бензиновой АВД. В каталоге 14 четырёхтактных двигателей Loncin и Lifan с горизонтальным валом: от лёгкого одноцилиндрового на 7 л.с. до V-образных «двушек» объёмом 999 см³. Купить бензиновый двигатель для мойки можно по цене от 14 200 до 149 100 руб. со склада в Москве или под заказ, с доставкой в любой регион.

Когда мойке нужен бензиновый привод

Электродвигатель проще и дешевле в обслуживании, но он привязан к сети 220 или 380 В нужной мощности. Бензиновый мотор снимает это ограничение, поэтому его выбирают для работы:

• на стройплощадках и карьерах — отмывка колёс самосвалов, опалубки, техники;
• в сельском хозяйстве — мойка ферм, загонов, прицепов, сельхозмашин прямо в поле;
• в коммунальном хозяйстве — очистка остановок, ограждений, фасадов, промывка ливнёвок;
• на выездных сервисах — мойка грузовиков и спецтехники у заказчика, клининг парковок.

Если нужен готовый аппарат, а не отдельный мотор, загляните в раздел бензиновых моек высокого давления. Отдельный двигатель берут, когда рама, насос и обвязка уже есть или проект собирается под конкретную задачу.

Одноцилиндровые и V-образные моторы: в чём разница

Один цилиндр — до 20 л.с.

Одноцилиндровые двигатели компактны, легко обслуживаются и подходят для насосов небольшой и средней производительности. В разделе это Lifan 170F (212 см³, 7 л.с., вал 19 мм, масса 16 кг), Loncin LC175F-2 (252 см³, номинал 5,3 кВт, вал 20 мм), Lifan 190F на 15 л.с., а также более крупные Loncin LC192F, Lifan KP460 и Lifan KP500E ECC объёмом 460–480 см³. Их вибрация ощутимее, поэтому раме и виброопорам стоит уделить внимание.

Два цилиндра — для тяжёлых установок

V-образные двухцилиндровые моторы работают ровнее и дают заметно больший крутящий момент. Loncin LC2V78FD-2 объёмом 678 см³ развивает 24 л.с. и 42 Н·м, Lifan LF2V78F-2A — 27 л.с. и 43,5 Н·м, Loncin LC2V80FD (764 см³) — 51 Н·м. Вершина линейки — литровые Loncin LC2V90FD и LF2V90F ECC (999 см³) с моментом до 70 Н·м и дюймовым валом 28,575 мм. На таких двигателях строят мощные передвижные мойки для промышленной очистки.

Как подобрать двигатель под насос

Мотор выбирают не по объёму бака и не по бренду, а по насосу, который он будет вращать. Проверьте пять параметров.

1. Мощность с запасом. Потребную мощность насоса ориентировочно считают как давление (бар) × подача (л/мин) / 510 — результат в кВт с учётом КПД. Для бензинового мотора добавляют ещё 20–30% запаса: он не должен работать на пределе, особенно в жару.
2. Обороты. Большинство моторов раздела рассчитаны на 3600 об/мин. Насос с таким же номиналом можно ставить на прямую муфту. Для помп на 1450 об/мин нужен редуктор или ременная передача.
3. Диаметр и тип вала. В разделе встречаются валы 19, 20, 25, 25,4 и 28,575 мм. Разница между 25 и 25,4 мм кажется мелочью, но муфта или шкив на «чужой» вал не сядут. У Lifan KP460 есть обе версии — с валом 25 и 25,4 мм, сверяйте артикул.
4. Способ запуска. Ручной шнур — у Lifan 170F, Loncin LC175F-2, LC192F, Lifan KP460. Кнопка и шнур одновременно — у Loncin LC196FD, LC2V78FD-2 и LC2V80FD. Литровые LC2V90FD и LF2V90F ECC запускаются стартером, им нужен аккумулятор.
5. Зарядная катушка. Катушка на 18–20 А подзаряжает батарею и питает фары или внешнюю нагрузку (у LC2V80FD — до 240 Вт). У Lifan LF2V78F-2A катушка 3 А рассчитана только на слабых потребителей до 40 Вт.

Loncin и Lifan в каталоге: что выбрать

Обе марки выпускают двигатели общего назначения с горизонтальным валом, которые ставят на мотопомпы, генераторы, мотоблоки, мини-тракторы и мойки высокого давления. Цены на бензиновые двигатели Lifan начинаются от 14 200 руб. за 170F, Loncin — от 22 850 руб. за LC175F-2.

У Loncin в разделе больше моделей для тяжёлой работы. LC192F получил масляный насос, фильтр и датчик давления масла, который глушит мотор при нехватке смазки. LC196FD весит 40,1 кг, развивает 38 Н·м и оснащён электростартом. LC2V80FD сочетает принудительную смазку с выносным радиатором, что защищает его от перегрева при длительной работе летом. Литровые LC2V90FD выпускаются в двух вариантах: с плоским воздушным фильтром (ниже по высоте, удобно в закрытом кожухе) и с цилиндрическим, который проще чистить при сильной пыли.

Lifan предлагает компактные моторы и неплохой выбор по валу. KP500E ECC комплектуется зимним элементом воздушного фильтра — пригодится при работе на морозе. LF2V78F-2A оснащён декомпрессором для лёгкого пуска, двухкамерным карбюратором и датчиком давления масла.

Сравнение популярных моделей

Монтаж и уход за мотором на мойке

Двигатель и насос соединяют либо напрямую через муфту и фланец, либо через ремень или редуктор. При прямом соединении главное — соосность валов: даже небольшой перекос разбивает подшипники насоса. Если подходящей помпы ещё нет, посмотрите раздел насосов для бензиновых двигателей. Для согласования оборотов пригодятся редукторы и гидромуфты.

В эксплуатации действуют простые правила:

• проверяйте уровень масла перед каждым пуском, даже если на моторе стоит датчик давления;
• не запускайте двигатель с закрытым пистолетом под нагрузкой — сначала сбросьте давление в системе;
• держите воздушный фильтр чистым: на стройке и в поле он забивается быстрее, чем кажется;
• на время хранения сливайте бензин из бака и карбюратора или используйте стабилизатор топлива;
• при электростарте следите за зарядом аккумулятора и затяжкой клемм.

Почему стоит заказать у нас

Portotecnica.org специализируется на мойках высокого давления и всём, что нужно для их сборки и ремонта. Мы поможем подобрать бензиновый двигатель под ваш насос: достаточно сообщить модель помпы, давление, подачу и способ соединения. Ходовые позиции хранятся на складе в Москве (Перовский проезд, 54с19), остальное привозим под заказ. Отправляем транспортными компаниями по России, работаем с организациями по безналичному расчёту. Если нужна сборка или ремонт агрегата, обратитесь в наш сервис в Москве. Консультации — по телефону +7 (499) 113-60-98 в будни с 9:00 до 18:00 или по почте info@portotecnica.org.

Вопросы и ответы